我国目前已经形成了四通八达的高铁网络，里程共计1.8万公里，高铁已成为我国居民出行的主要交通手段；随着国家高铁建设的快速发展，列车行驶速度不断提高，传统的3G/4G通信已经不能完全满足旅客体验互联网的要求，为达到乘客的互联网接入需求，提升客户满意度，保证高铁系统的服务安全性、服务可靠性以及铁路运营效率，无缝覆盖的通信网络不可或缺。
国内铁路目前现有车厢能够提供的信息服务非常有限，由于受到列车速度过快、外部环境多变等多方面影响，传统的INTENET接入服务无法得到保障。协同一号卫星可提供稳定、高速的宽带卫星通信服务，由于卫星网络的高覆盖率，信号无缝对接等多种优势，无论高铁行驶在何种场景，均可保证乘客和高铁乘务组获得流畅不间断的网络服务。
高铁卫星通信系统主要由三部分组成：
一、安装于列车上，以支持高速运动的移动网元为核心的宽带卫星系统，具备卫星网络、Wi-Fi、电信运营商LTE网络等多种接入手段。主要包括移动网元卫星天线、功率放大器、调制解调器以及与列车应急无线通信接口、数据保障通信系统IP接口、Wi-Fi、电信运营商LTE网络的接口等。
二、卫星关口站系统，由位于北京、上海、广州的三个地面关口站分别接入到列车的地面网络，如铁路通信网络、Internet互联网均通过地面网络与卫星关口站通信。列车上的勤务保障系统、应急通信系统、增值业务系统通过本系统与地面网络互联。专为高铁研发和定制的移动网元设备与关口站系统通过卫星建立一条透明传输的卫星宽带通信信道，可实现大容量数据传输、高清视频会议、应急指挥、防灾减灾、音视频多媒体应用、VPN专用网络、互联网信息共享、卫星广播电视接入等多项功能。
三、高铁运营管理系统，该系统可为高铁工作人员提供高铁视频监控、高铁调度、勤务保障、日常办公、应急专网通信等多项服务。
以上三个系统完美融合，保障了高铁正常有序的运行，让高铁旅客出行更放心，上网更便捷。
组网结构如下图：
列车增值服务系统，满足乘客的移动宽带接入需求
-解决现有移动通信网络无法为高铁Wi-Fi提供稳定的数据链路的问题；
-提供丰富的互联网服务：语音、视频、数据、即时通信、电子商务、社交等增值服务。
卫星视频组播
-提供影音点播服务，解决目前高铁娱乐一体化的困境。
应急通信系统
-自然灾害情况下，卫星成为唯一的通信手段；
-特殊状况下，通过卫星进行组网，实现应急指挥调度。
勤务保障通信系统
-卫星通信系统作为现有勤务保障通信系统的备份链路。
